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Câble fibre optique GYTC8S53 armé en huit
Le GYTC8S53 est étudié pour les tronçons aériens autoportants qui exigent une protection mécanique définie. Pour un réseau africain, distinguez les portées courantes des traversées de routes et vérifiez l’état des poteaux, le vent et les moyens de pose. Le nom du modèle ne valide ni une portée maximale ni une résistance absolue aux rongeurs.
Références générales de sélection
Les valeurs, options et détails de construction ci-dessous sont des références générales de sélection, et non une spécification approuvée pour ce modèle. Ils ne confirment ni l'adéquation ni la disponibilité pour une commande. Les paramètres et la construction définitifs doivent être confirmés dans le devis et les documents techniques convenus avant toute commande.
Notre usine dispose de documents CE et RoHS ainsi que de la certification ISO 9001. Des images de ces documents sont disponibles sur demande.
Informations à joindre au plan de ligne
- Listez les portées et identifiez séparément les traversées.
- Précisez les poteaux existants, le vent et les risques mécaniques.
- Indiquez les fixations prévues et l’accès des équipes de pose.
- Reliez longueurs de touret, jonctions et exigences de réception.
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Questions pour un tronçon aérien armé
Le GYTC8S53 peut-il remplacer un ADSS sans nouvelle étude ?
Non. Le porteur métallique, le poids et les fixations doivent être compatibles avec les supports et l’environnement électrique. La substitution exige une revue du plan de ligne.
Quelles traversées faut-il signaler au fournisseur ?
Signalez les routes, cours d’eau et obstacles, avec les portées et les conditions de pose. Ne dimensionnez pas une traversée d’après la portée moyenne du réseau.
Quand arrêter les longueurs de touret ?
Après validation des jonctions, réserves, accès et moyens de manutention. La liste des tourets doit correspondre aux tronçons prévus avant expédition.
Sélection du produit
Confirmez le tracé avant la commande
Envoyez le nombre de fibres, le type de tracé, la portée ou le mode de pose, la quantité, la longueur des tourets et la destination. La construction et l'emballage définitifs sont validés avant production.